افعل ذلك بنفسك لإصلاح مضخة حقن الوقود لمحركات الديزل. إصلاح معدات الوقود لمحركات الديزل

وهو يتألف من حقيقة أن خليط الوقود الموجود في الأسطوانة يشتعل نتيجة لانخفاض حاد في حجم الهواء بسبب الضربة الصعودية للمكبس.
في اللحظة التي يقترب فيها المكبس من TDC (أعلى مركز الموت)، يتم حقن خليط قابل للاحتراق في غرفة الاحتراق، والذي يشتعل بالهواء الساخن نتيجة للضغط الديناميكي.
لا يحتوي محرك الديزل على أي عناصر نظام الإشعال، مثل تلك المجهزة بمحركات البنزين - يشتعل الوقود تلقائيًا.
ولكي تكون هذه العملية ممكنة، يجب استيفاء الشروط التالية على الأقل:

يتم ضمان الامتثال لشروط حقن الوقود تحت الضغط بواسطة مضخة حقن الوقود - مضخة الوقود ذات الضغط العالي.

1. يجب حقن الوقود في غرفة الاحتراق تحت الضغط.
2. يجب أن يتم تنسيق توقيت حقن الوقود بشكل صارم مع مراحل التوقيت.
3. يجب تنظيم كمية الوقود الموردة - وإلا فإن التحكم في المحرك مستحيل.

يتم ضمان الامتثال لهذه الشروط بواسطة مضخة الحقن - مضخة الوقود ذات الضغط العالي.
إذا رسمنا توازيًا مع محرك البنزين للقياس، فإن مضخة الحقن تؤدي وظائف نظام إمداد الطاقة ونظام الإشعال في وقت واحد.
سنحاول إخبارك المزيد عن غرض وتصميم مضخة الحقن كما يقولون "على الأصابع" - دراسة مفصلة معدات الوقودتتطلب محركات الديزل حجم دورة تدريبية منفصلة.

مضخة حقن ميكانيكية في الخط

مضخة الوقود في الخط

تحتوي مضخة الحقن الخطية على عدد من أزواج الكباسات المقابلة لعدد أسطوانات المحرك.

في الماضي القريب، تم تجهيز جميع محركات الديزل تقريبًا بمثل هذه المضخات، والتي تمثل بشكل أساسي عدة مضخات (واحدة لكل أسطوانة) مع عمود كامة محرك مشترك. يتم ترتيب أزواج جلبة المكبس في صف واحد، ومن هنا جاء الاسم - "مضخة الحقن في الخط". ويسمى هذا النوع من المضخات أيضًا بمضخة التوزيع أو مضخة الحقن المباشر.
تحتوي مضخة الحقن الخطية على عدد من أزواج الكباسات المقابلة لعدد أسطوانات المحرك. يدخل زوج المكبس إلى أنبوب الوقود الخاص بالحاقن. يتم تشغيل المكبس بواسطة آلية الكامة، تمامًا كما يتم تشغيل صمامات المحرك بواسطة عمود الكامات. بعد انتهاء شوط العمل، يعود المكبس إلى موضعه الأصلي تحت تأثير الزنبرك.
كل ضربة للمكبس توفر الوقود تحت الضغط للحاقن. لكي يدخل خليط الوقود إلى غرفة الاحتراق في الوقت المحدد، أي. تم تنسيق حقن الوقود مع تشغيل مجموعة قضيب المكبس والتوقيت، وتم تركيب الكامات الموجودة على عمود المضخة وفقًا لتوقيت الصمام - يبدو أن الزوايا التي توجد بها تكرر الزوايا الموقف النسبيتحدث حدبات عمود الكامات وشوط العمل لكل مكبس أثناء شوط ضغط الأسطوانة في الفوهة التي يزودها هذا المكبس بالوقود.
يتم تشغيل عمود كامة مضخة الحقن من خلال قابض مزود بمنظم توقيت الحقن بالطرد المركزي. مع زيادة عدد الدورات، تقوم أوزان الاقتران، تحت تأثير قوة الطرد المركزي، بتدوير عمود مضخة الحقن عكس اتجاه الدوران - لتغيير توقيت تقدم الفلاش. بطريقة مماثلة، في محركات البنزين المكربن، يتغير توقيت الإشعال - بسبب الأوزان الموجودة على عمود الموزع.

دورة التشغيل لزوج المكبس

يتم ضبط إمداد الوقود بمضخة الحقن عن طريق تدوير الغطاسات حول محاورها.

تحتوي الغطاسات على أخاديد حلزونية على أسطحها الجانبية، متصلة بأخاديد طولية. يتم ضبط إمداد الوقود بمضخة الحقن عن طريق تدوير الغطاسات حول محاورها. نتيجة للدوران، تتغير كمية الوقود التي تدخل القناة الالتفافية.
يتم دمج الأخدود، المصنوع على شكل حلزوني، بزوايا مختلفة لدوران المكبس، مع القناة الالتفافية على ارتفاعات مختلفة، مما يساعد على تغيير حجم الوقود المحقون.
يدور المكبس بسبب الحركة الانتقالية لرف التروس الذي يتعامل مع الجزء المسنن من المكبس. يعد حامل التروس جزءًا لا يتجزأ من منظم مضخة الحقن متعدد الأوضاع، والذي يسمح لك بالتحكم في المحرك. من خلال آليات إضافية، يتم توصيله بدواسة الغاز (في الجرارات، أيضًا برافعة يدوية لها نفس الغرض).
بالإضافة إلى الحامل، يحتوي المنظم متعدد الأوضاع على آلية تحدده على أقصى موضع للتغذية بعد إيقاف تشغيل المحرك. يتم ذلك لتسهيل بدء التشغيل اللاحق. بعد أن يزيد المحرك قيد التشغيل من سرعته، يقوم المنظم متعدد الأوضاع بتقليل إمداد الوقود.
يتم إمداد الوقود إلى مضخة الحقن عن طريق مضخة الضغط المنخفض، لذا تنقسم خطوط الوقود إلى نوعين:

1. الضغط المنخفض – من خزان الوقودإلى مضخة الضغط المنخفض وإلى مضخة حقن الوقود؛ من مضخة حقن الوقود إلى خزان الوقود يوجد خط وقود رجوع.
2. الضغط العالي - من أزواج المكبس إلى الفوهات.

مضخات التوزيع الدوارة

تستخدم المضخات الدوارة إلكترونيات التحكم.

على عكس المضخات الخطية، يتم تثبيت الغطاسات في هذه المضخات في الدوار، وهو استمرار لعمود القيادة. يدور الدوار ذو الكباسات في حلقة كام مصنوعة بدقة عالية. في لحظة شوط العمل، يتحرك المكبس، الذي يتم الضغط عليه على الكامة، إلى الداخل، ويدفع الوقود إلى قناة التفريغ الخاصة بدوار الموزع. يحدث حقن الوقود عندما تتزامن فتحات قناة تفريغ الدوار (تقع القناة في وسط الدوار) مع غلاف مضخة الحقن. وبطبيعة الحال، يتم تنسيق شكل حلقة الكامة وموقع الثقوب الموجودة في دوار الموزع مع توقيت الصمام، مما يسمح بالحقن في نقطة زمنية معينة.
يضمن دوران عمود الإدارة أن تعمل مناطق الضغط المنخفض (السحب) والمرتفع (التفريغ) في وقت واحد.
تستخدم هذه المضخات إلكترونيات التحكم، والتي، بالاشتراك مع ميزات التصميم، يتيح لك تحقيق أحجام صغيرة بإنتاجية عالية.

تصميم ومبدأ تشغيل مضخات الحقن في أنظمة حقن السكك الحديدية المشتركة

مضخة حقن السكك الحديدية المشتركة

تقوم مضخة حقن القضيب المشترك بضخ الوقود إلى قضيب الوقود المشترك أو المركم.

تُسمى أنظمة وقود السكك الحديدية المشتركة أيضًا بأنظمة البطاريات. فيها، لا تقوم مضخة حقن الوقود بحقن الوقود مباشرة في غرف الاحتراق، ولكنها تضخه في سكة وقود مشتركة، أو في المجمع الهيدروليكي.
يتم حقن الوقود الموجود تحت الضغط في المجمع في الأسطوانات عن طريق الحاقنات، التي يتم التحكم في صماماتها بواسطة المغناطيسات الكهربائية. يسمح استخدام مثل هذا النظام بحقن أكثر دقة - سواء في الوقت المناسب أو في الجرعة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن نبض نبض التحكم لفتح صمام الحاقن - ما يصل إلى 9 عمليات لكل حقنة. وهذا يجعل من الممكن تحقيق انتشار أكثر استقرارًا و"سلسًا" لمقدمة الاحتراق للخليط، مما له تأثير مفيد على خصائص قوة الاحتراق؛ وبالإضافة إلى ذلك، يتم تقليل التفجير بشكل كبير.
لقد أتاح استخدام خط الضغط العالي المشترك جعل مضخة الحقن أكثر إحكاما - الآن يكفي مكبس واحد أو اثنين لضمان الحقن في جميع أسطوانات المحرك.
أصبحت مضخة حقن الوقود أيضًا مدمجة بسبب استخدام المحركات الكهربائية التي تعمل تحت سيطرة وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك. هذه الآليات هي:

1. صمام القياس على مضخة الحقن.
2. صمام فحص مضخة الحقن.
3. صمام تقدم حقن الوقود.

تشخيص وإصلاح مضخة الحقن

علامات عطل مضخة حقن الوقود

استكشاف أخطاء مضخة الحقن في الخط وإصلاحها

يمكن إصلاح مضخات الحقن الموجودة في الخط فقط، وذلك فقط من حيث التنظيف واستبدال الأجزاء البالية.

تتجلى المضخة المعيبة في المقام الأول من خلال تدهور خصائص قوة المحرك. بالإضافة إلى ذلك، إذا تم انتهاك توقيت تقدم الفلاش الذي حددته المضخة، فسيتم تعطيل التشغيل الخامل للمحرك ويصبح من الصعب بدء التشغيل. ولكن لتحديد أسباب عطل المحرك، هناك حاجة إلى تشخيصات معقدة. نظام الوقودحيث أن أعراض الأعطال مثلاً أو الحساسات المختلفة (في الحالة تحكم إلكترونيالمحرك) تعتبر أيضًا نموذجية لمضخة الضغط العالي.
ليس من الممكن فحص مضخة الحقن بشكل صحيح في المنزل. قد يكون الاستثناء هو مضخات حقن الوقود الميكانيكية في الخط - عند فحص نظام الوقود، يكون من السهل تحديد عطلها، حيث أن فحص الحاقنات المعيبة أو العناصر الأخرى أسهل بكثير من فحص معدات الوقود لأنظمة حقن السكك الحديدية المشتركة.

افعل ذلك بنفسك لإصلاح مضخة حقن الوقود لمحركات الديزل

في ورش العمل المتخصصة، يتم إجراء ضبط مضخة حقن الوقود على منصات خاصة لفحص وضبط مضخة الحقن.
يتم الإصلاح الذاتي لمضخات حقن الوقود في الخط من خلال تنظيفها واستبدال الأجزاء البالية. لا يمكن إصلاح أزواج الكباسات البالية لمضخة الحقن - حيث يتم تصنيع هذه الأجزاء بدقة عالية.
إذا تم الكشف عن تسرب الزيت أو الوقود من خلال المضخة، وكذلك إذا تم الكشف عن انحرافات طفيفة في تشغيلها أثناء تشخيص نظام الوقود، فمن الممكن إصلاحه، بما في ذلك تنظيفه من الملوثات واستبدال الأختام. لهذا الغرض، يتم بيع مجموعات إصلاح مضخة حقن الوقود، ولكن لن يكون من الممكن استعادة الوحدة المنهكة بمساعدتهم.

ويعتبر أحد أهم مكونات السيارة. وهي مسؤولة عن توفير خليط الوقود للأسطوانات في الوقت المناسب. إذا توقف شيء ما في هذا النظام عن العمل أو بدأ العمل ليس بكامل طاقته، فيجب العثور على هذا الجهاز واستبداله أو إصلاحه على الفور. أحد هذه الأجهزة هو مضخة الوقود ذات الضغط العالي.

هناك رأي مفاده أن مضخة الحقن هي آلية معقدة ولا يمكن الاستغناء عن المعدات الخاصة التي يمكن أن تساعد في إصلاح مضخة الحقن. إذا كان لديك نفس الرأي، فسوف تغيره بعد قراءة هذا المقال.

بصلح

إذا تعطلت مضخة الوقود ذات الضغط العالي، فأنت بحاجة إلى إصلاح مضخة الحقن على الفور. يمكنك القيام بذلك بنفسك أو عن طريق اصطحاب السيارة إلى محطة الخدمة.

ومع ذلك، إذا تقرر أن يتم إصلاح مضخة حقن الوقود بيديك، فإن أول شيء عليك فعله هو إزالة هذا الجهاز من السيارة. في الواقع، يعد هذا أمرًا إلزاميًا ليس فقط أثناء إصلاح هذا الجزء بالذات، ولكن أيضًا أثناء إصلاح أي جهاز آخر في السيارة.

1. بعد إزالة مضخة الحقن، يجب غسلها. بعد القيام بذلك، يمكنك ضمان مكان عمل نظيف، ولكن إذا لم يكن هناك وقت للتنظيف، فيمكنك البدء في التفكيك من البداية.
2. يرجى ملاحظة أنه يجب إعداد مجموعة الأدوات الضرورية، والتي تتضمن مجموعة من الشدات، والسداسيات، والمفكات، وقطعة قماش نظيفة، وملاقط، وحاوية، ومفتاح ربط الغاز، والرذيلة، مسبقًا، لأنه يتعين عليك غالبًا البحث عن كل شيء الأدوات أثناء العمل.
3. لذلك، بعد إزالة الغطاء العلوي للقضية مضخه وقود، نرى الآلية بأكملها. لا يمكنك إخراجه إلا عن طريق تحريك محرك الأقراص للخلف حتى تتم محاذاة المراحل، وعندها فقط يمكنك رفع محرك الأقراص لأعلى.

كقاعدة عامة، ليست هناك حاجة لتفكيك محرك الأقراص نفسه، لأنه نادرًا ما يكون من الممكن تجميعه مرة أخرى.

1. بعد ذلك، تحتاج إلى فك ثلاثة صواميل، واحدة منها ليس من السهل الخروج. هناك طريقتان لحل هذه المشكلة. الطريقة الأولى هي فك الأولين ثم بصعوبة فك الثالثة، والخيار الثاني هو تفكيك محرك الأقراص. بالطبع، الخيار الثاني ممكن، لكنه سيعقد العملية بشكل كبير. يوجد على جسم كل مضخة لوحة خاصة يمكنك من خلالها معرفة جميع خصائصها.

يرجى ملاحظة أن الشركة المصنعة للمضخة قد تختلف عن الشركة المصنعة للجهاز بأكمله. يشير هذا في المقام الأول إلى أنه قد تم استبداله بالفعل بنظير، وتم التخلص من المعيار منذ فترة طويلة. في هذه الحالة، يمكنك استبدال مضخة الحقن هذه بأخرى جديدة، لكن المضخة الجديدة مكلفة للغاية، لذلك لا يستطيع كل سائق تحمل تكاليفها.

1. بعد ذلك عليك أن تبدأ في تفكيك المضخة بالكامل. أثناء التفكيك، يجب عليك وضع الأجزاء بالترتيب الذي تمت إزالته به، بحيث بعد الإصلاح سيكون من الممكن إعادة تجميع كل شيء مرة أخرى حتى يعمل كل شيء. ستتطلب بعض المكونات والتجمعات مفاتيح خاصة، لذلك إذا لم تكن متوفرة، فيمكنك ترك هذه الأجهزة في مكانها إذا لم يكن هناك شك في وظائفها.
2. بعد التفكيك الكامل، تحتاج إلى البحث عن الأجزاء المعيبة، وإذا تم العثور عليها، فأنت بحاجة إلى الذهاب إلى متجر السيارات وشراء قطع غيار جديدة.

بعد تثبيت الأجزاء الجديدة، يجب أن يعمل الجهاز بكامل طاقته. لا يمكنك إجراء مثل هذه الإصلاحات إلا مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن لديك على الأقل الحد الأدنى من المعرفة في مجال السباكة، أي معرفة كيفية فك البراغي وكيفية ربطها مرة أخرى. بالطبع، بعد مثل هذه التلاعبات، من الأفضل نقل المعدات إلى الحامل، حيث سيقوم أخصائي ذو خبرة بضبط توقيت الحقن والضغط.

الأسباب

وطبعاً قبل أن تتعطل مضخة الوقود أعطت بعض الإشارات التي لم ينتبه لها السائق ولم تمنع العطل. سبب شائعيعتبر تآكل الأجزاء الداخلية إشارة إلى أن المضخة أصبحت غير صالحة للاستعمال. وهذا أمر لا مفر منه، لأنه أثناء التشغيل تتعرض الأجزاء للتسخين السريع، مما يفقد المعدن صفاته الفيزيائية. في هذه الحالة، ستتوقف المضخة ببساطة عن إمداد الوقود عند الضغط المطلوب، مما سيؤثر بشكل طبيعي على قوة المحرك. بالإضافة إلى ذلك، عندما تتآكل أجزاء المضخة، سيعمل المحرك بشكل غير مستقر أثناء الخمول، وسيزداد الاهتزاز وتغييرات أخرى مماثلة في تشغيل المحرك.

يعتبر الفشل الثاني هو التأخر في حقن الوقود في الأسطوانات. لا يمكن أن يحدث هذا إلا لأنه لم يصبح جزءًا واحدًا فقط غير صالح للاستخدام، بل سلسلة كاملة من الأجزاء. يحدث هذا في أغلب الأحيان فقط في أنظمة الطاقة القديمة للسيارات. في هذه الحالة، من الضروري إصلاح ليس فقط المضخة، ولكن أيضًا الوحدات الأخرى لنظام الطاقة في السيارة.

بالإضافة إلى ذلك، هناك عدد من الأعطال التي يصبح من المستحيل بعدها تشغيل الجهاز.

1. السبب الأول للفشل الكامل للجهاز هو قطع مفتاح جلبة محرك الأقراص.
2. السبب الثاني هو قطع مفتاح ترس القيادة.
3. السبب الثالث هو تآكل عمود الكامة، أو بالأحرى الأجزاء الملامسة.
4. السبب الرابع هو فشل أو تدمير محامل عمود الحدبات.
5. السبب الأخير هو فشل مفتاح هذا العمود.

في هذه الحالات، سيكون إصلاح نظام الطاقة في السيارة هو الأكثر تكلفة، لأنه في مثل هذه المواقف من الضروري تغيير جزء واحد، ولكن عدة أجزاء في وقت واحد، مما يزيد من تكلفة المال والوقت لإصلاح نظام الطاقة.

في الواقع إصلاح معدات الوقود محركات الديزلعمليا لا يختلف عن إصلاح أجزاء من نظام الطاقة لسيارة تعمل بالبنزين. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إجراء جميع أعمال الإصلاح على أنظمة الطاقة بيديك، دون أخذ السيارة إلى محطة الخدمة، حيث سيتقاضون مبلغًا كبيرًا مقابل الإصلاحات.

بطريقة أو بأخرى، قبل البدء في الإصلاحات، بغض النظر عن كيفية القيام بذلك، يجب عليك أولا تشخيص نظام الطاقة. في الحقيقة هذا أمر لا بد منه لأن نظام الطاقة في السيارة يعتبر من أكثر الأنظمة تعقيدا في السيارة.

دعونا نلخص ذلك

كما تعلمون، السيارة هي آلية، وجميع الآليات تتعطل عاجلا أم آجلا. هذه العملية أمر لا مفر منه، لأن جميع الآليات تبلى بمرور الوقت وتصبح غير صالحة للاستعمال. إحدى هذه الآليات هي مضخة الوقود ذات الضغط العالي. ويحتاج نظام الطاقة في السيارة إلى تزويدها بالوقود تحت ضغط عالٍ. إذا أصبحت غير صالحة للاستعمال، فسيتم ترك نظام الطاقة في السيارة بدون متبرع، ومن المستحيل استخدام السيارة بأكملها مرة أخرى، لذلك يجب تصحيح هذه المشكلة على الفور.

في السيارات الحديثة، تلعب الإلكترونيات دورًا رئيسيًا. يوجد المزيد والمزيد من الحاقنات في قطاع سيارات البنزين - ستظل المكربنات قريبًا علامة فارقة أخرى في التاريخ. أما بالنسبة لمحركات الديزل، فإن نظام التحكم الإلكتروني في الوقود Common Rail يحظى بشعبية كبيرة في هذا المجال. إن عملية إدخال هذه التكنولوجيا ككل تسير ببطء شديد. ولهذا السبب لا يزال هناك طلب كبير على إصلاح مضخات حقن وقود الديزل.

تكمن الصعوبة الرئيسية لمثل هذه الإصلاحات في أنه من المستحيل عملياً العثور على معدات لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها في المجال العام. عليك أن تأمر بأوامر فردية من الخراطين. بالإضافة إلى ذلك، لا يقوم التجار بإجراء مثل هذه الإصلاحات، معتبرين أنها بسيطة. تعتبر هذه الإصلاحات متخصصة للغاية.

معدات التشخيص

السمة الرئيسية لأي محرك ديزل هي حالة معدات الوقود. لا يمكن اختباره إلا على موقف خاص.

يتم تحديد المعلمات الرئيسية لمعدات الوقود وتعديلها من قبل الشركة المصنعة للمضخة. هناك حوالي عشرة منهم في المجموع. الأساسية: بدء التغذية والتغذية الحجمية في أوضاع التشغيل المختلفة.

أولا، يتم تثبيت المضخة على الحامل، ثم يتم ضبط عدد معين من الثورات. بعد ذلك، يمكنك إلقاء نظرة على ملء الأنابيب لكل اسطوانة على حدة. ثم يتم فحص الخصائص الرئيسية للنظام باستخدام معلمات مقاعد البدلاء المختلفة.

عن طريق الحقن

ولهذا الغرض، يوجد موقف آخر حيث يتم إجراء الاختبار بعد إصلاح واستبدال الجزء العامل من الحاقن. تم تثبيت الفوهة على الحامل:

ثم يتم ضخ الحامل وممارسة الضغط. ويلاحظ أيضًا صحة الرش: لا ينبغي أن يخرج أي تيار من وقود الديزل من البخاخ. وفقًا لمقياس الضغط، يجب أن تنتج الفوهة ضغطًا يبلغ 180 بارًا.

أسباب عطل مضخة حقن الوقود

السبب الرئيسي للأعطال هو الوقود منخفض الجودة. كما أن الكثير من الناس ببساطة لا يعتنون بسياراتهم بقدر ما ينبغي. الأعطال بسيطة في الغالب ويمكن حلها بسرعة. في العديد من خدمات السيارات يعتبر هذا "دوران". مع الأعداء الرئيسيون لمعدات الوقود هم الأوساخ والماء.

يعد محرك الديزل أحد أهم أجزاء السيارة، وعنصره الأساسي هو مضخة الوقود ذات الضغط العالي. إنه يخلق الضغط اللازم لبدء تشغيل المحرك وتشغيله بشكل صحيح. إذا زاد استهلاك الوقود في سيارتك فجأة، وظهرت أصوات غريبة أثناء القيادة، فمن المرجح أنك ستحتاج قريبًا إلى إصلاح مضخة حقن الوقود.

تشير الإحصائيات إلى أن حوالي 77٪ من الأعطال تحدث في الأجهزة التي تعمل عليها ديزليحدث على وجه التحديد في نظام تزويد الوقود. ترميم المضخة ضغط الوقود- أغلى خدمة، ولكن من الصعب جدًا القيام بهذا العمل بنفسك. ومع ذلك، إذا كان لديك بعض الخبرة في إصلاح السيارة، فستتمكن من تفكيك مضخة الحقن بنفسك أو استبدال المبدئ.

ولكن إذا حصلت مؤخرا على سيارة وما زلت جديدا في هذا العمل، فلا ينبغي عليك التسلق تحت غطاء محرك السيارة. أولا، يجب عليك إتقان إجراءات بسيطة مثل استبدال شمعات الإشعال وبدء تشغيل الأجهزة. الآن لن تتمكن من تفكيك مضخة الحقن بنفسك. ومع ذلك، لا تيأس، مع القليل من المثابرة والاجتهاد، ستتعلم قريبًا ما هو استبدال سلسلة التوقيت، وبعد ذلك ستتمكن من التعامل مع مضخة الوقود.

ما هو الشيء الوحيد الذي لا يمكنك العيش بدونه؟

محطات الخدمة ذات السمعة الطيبة لديها معدات خاصة- هذا مقياس دخان، واختبار المحرك، وضواغط الديزل، واختبار ميكانيكي لنظام الوقود. إذا لم يكن لديك هذه الأجهزة في متناول اليد، فلن تتمكن من إجراء إصلاحات عالية الجودة. بدون التشخيص الصحيح، من المستحيل تحديد الانهيار وإنشاء خوارزمية العمل.

كيف يمكنك أن تفهم أن مضخة حقن الوقود تعمل وأن الوقت قد حان لاستخدام الأدوات؟ هناك عدة علامات:

• تظهر أصوات لم تُسمع من قبل؛
• يبدأ الوقود بالتسرب.
• هناك تدهور ملحوظ في الخصائص الديناميكية للآلة؛
• تقفز سرعة المحرك.
• تزداد كمية الدخان الخارجة من أنبوب العادم؛
• تحتاج السيارة إلى وقود أكثر من ذي قبل؛
• الوقود لا يتدفق إلى الحاقن.

إذا لاحظت وجود واحد على الأقل من هذه الأعطال، فهذا يعني أن الوقت قد حان لتشخيص مضخة الحقن.

ما هي أنواع الإصلاحات الموجودة؟

اعتمادًا على نوع الضرر، قد تكون عملية الترميم:

الحالي - أنظمة المحراث في حالة عمل جيدة. للقضاء على الخلل، يكفي استبدال العناصر البالية وضبط النظام.

رئيسي - يتطلب التفكيك الكامل للمضخة من أجل تحديد جميع الأجزاء التالفة. بعد إزالة العطل، يتم إعادة تجميع مضخة الحقن وضبط المكونات وإرسال السيارة إلى منصة الاختبار.

يتيح لك اختبار البدلاء تحديد سبب الخلل والقضاء عليه.

القضايا ذات الصلة

نتيجة لإصلاح مضخة الحقن، قد يتم تحديد أضرار أخرى، على سبيل المثال، قد يكون من الضروري استبدال الحذاء أو زوج المحراث.

المركبة هي تصميم معقدحيث ترتبط جميع العناصر ارتباطًا وثيقًا، ويمكن أن يؤدي تآكل جزء واحد إلى تدهور أداء الجزء الآخر. من المستحيل تأخير إصلاحات مضخة حقن الوقود، لأن ذلك قد يؤدي إلى أعطال أكثر خطورة تتطلب تكاليف مالية كبيرة. على سبيل المثال، يؤدي انتهاك إحكام مضخة الحقن إلى نشوب حرائق في حجرة المحرك.

ما هي منصات تعديل مضخة حقن الوقود؟

هذا جهاز خاص، بدونه يستحيل اختبار وضبط أداء مضخة الوقود. يتم إنشاؤه على أساس جهاز كمبيوتر شخصي مجهز النظام الحديثقياسات. يؤدي استخدامه إلى تقليل الوقت اللازم للاختبار النهائي للمركبة بشكل كبير بعد هذا الإصلاح، كما تعمل المحولات سريعة التحرير على تبسيط إجراء استبدال حاقنات نظام الوقود.